بیشتر گیربکس ها صرف نظر از گشتاور اتوماتیک و تبدیل CVT از ساختار و عملکرد یکسانی برخوردار هستند ، انتخاب دنده معمولاً به سرعت چرخش بستگی دارد و کلاچ به طور موقت موتور را از شافت جدا می کند. در گیربکس پی در پی ، اتصال بین موتور و شافت با استفاده از اتصال به نام دندان سگ قطع می شود.
شفت ها و کلاچ های سگ به طور کلی با سرعت بیشتری چرخانده می شوند و هنگام جابجایی چرخ دنده ها سر و صدای زیادی وجود دارد و باعث می شود این مدل گیربکس برای اتومبیل های مسابقه و جاده ای غیرقابل استفاده باشد. اما رانندگان باتجربه می توانند با تغییر دقیق دنده ها از چنین سر و صدای ناخوشایند جلوگیری کنند.
در این گیربکس جدید ، Zenu از یک گیربکس دستی 7 سرعته با تعویض خودکار به همراه هماهنگ سازی برای سرعت بخشیدن به تعویض دنده استفاده می کند.
برای بهبود تعویض دنده ، Zenu از سنسور Hall-Effect برای اندازه گیری سرعت چرخش شافت در مدت زمان 1 دقیقه استفاده می کند.
این سیستم به نرم افزار ویژه این امکان را می دهد تا بدون دخالت در هماهنگ سازی عادی مورد استفاده در کلاچ ها و اتومبیل ها ، دنده ها را به بهترین شکل ممکن تغییر دهد.
autocar.co.uk
2121
