حمل و نقل
-
اجتماع
تعامل با دستگاه های اجرایی راهکار معاونت حمل و نقل شهرداری تهران
معاون وزیر حمل و نقل برای شهر تهران گفت: ما به دنبال مطالبات جمع آوری حقوقی ، مطالبات مترو و اتوبوس هستیم. در مصاحبه با گزارشگر یک ، سید مناف هاشی با توجه به تعهد دولت برای معرفی اتوبوس های جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران پس از افزایش قیمت سوخت در نوامبر 1998 ، وی اقتصاد را در نظر گرفته و ما از سالها کار در دولت در نظر گرفته ایم. و درک کنید که دولت با مشکلات تحریم ، ارز ، ارز و مالی دست و پنجه نرم می کند. از طرف دیگر این قانون وظیفه دولت برای توسعه متروها و اتوبوس ها را برعهده دارد ، اما در بزرگترین شهرهای جهان عموما دولت ها درگیر توسعه زیرساخت ها هستند و البته این همیشه از دولت ها از جمله دولت ها انتظار می رود. من انجام داده ام وی گفت: “بهترین زمان برای توسعه حمل و نقل عمومی زمانی بود که قانون 70٪ برای دولت و 30٪ برای منابع شهری هزینه کرد.” 82.5 درصد از سهم دولت در توسعه حمل و نقل عمومی در کلانشهر بالاترین تصویب و اساسنامه بود. در همین حال ، در سال 1984 ، از هفته 13 ، بهترین منابع برای مترو …
-
عمومی
مشکل اصلی حمل و نقل عمومی است
[ad_1] با توجه به پایگاه اطلاع رسانی گزارشگر یک ، خبر شبکه تیتر از برنامه امشب، دکتر ایرج حریری، سایت به منظور بازدید برای دریافت مجوز برای شروع نیمه کار یک میلیون شغل و در انجمن صنفی گفت: “نگرانی اصلی ما حمل و نقل عمومی، کارکنان حمل و نقل عمومی به محل کار به دلیل اوضاع امنیتی و به همین دلیل نیز با استفاده از یک وسیله نقلیه شخصی را تحت تاثیر قرار ما توصیه می کنیم که بند. وی گفت: “ما باید برای مقابله با مسافت اجتماعی که ستون اصلی حمل و نقل عمومی است ، راه اندازی مجدد راه اندازی مجدد را آغاز کنیم.” معاون وزیر بهداشت با اشاره به افزایش 20 تا 30 درصدی مسافران مترو و اتوبوس ها و تاکسی ها ، گفت: به طور کلی ، برآورد ما از روز اول اجرای مسافت طولانی خوب و رضایت بخش است. او می گوید: “ما تاج را برای سلامتی نمی بینیم.” وی ادامه داد: در بسیاری از مناطق کشور ما از بیماری خود رنج می بریم و باید به یاد داشته باشیم که بیشتر کارکنان مانند نیروی انتظامی و کارکنان مراقبت های بهداشتی دارای واحدهای برق ، آب و گاز هستند. و … آنها بسته نیستند ، …
