خودروساز
-
اقتصادی
اولین خودروی تمام الکتریکی خودروساز چینی ناکام ماند
فروش خودروهای لی آتو در میان تقاضای کم برای خودروهای الکتریکی با شکست مواجه شد و با فروش ۲۴.۲۵ میلیارد یوان، برآورد ۲۶.۷۱ میلیارد یوان را از دست داد. به گزارش گزارشگر یک، فروش خودرو لی آتو در سه ماهه اول برآوردهای تحلیلگران را نادیده گرفت زیرا تحویل اولین خودروی تمام الکتریکی آن از اهداف خود دور ماند. این خودروساز چینی فروش خودرو را ۲۴.۲۵ میلیارد یوان ( ۳.۶ میلیارد دلار) برای سه ماه منتهی به ۳۱ مارس گزارش داد که نسبت به سال گذشته ۳۲ درصد افزایش داشت اما کمتر از ۲۶.۷۱ میلیارد یوان مورد نظر تحلیلگران بود. لی آتو در بیانیه‌ای اعلام کرد که درآمد خالص سه ماهه اول این شرکت ۱.۳ میلیارد یوان بوده است. بر اساس داده‌های جمع‌آوری شده بلومبرگ، انتظارات تحلیلگران برای سود ۱.۶ میلیارد یوان بود. لی آتو در سه ماهه گذشته ۸۰ هزار و ۴۰۰ وسیله نقلیه تحویل داد که شامل اولین محموله‌های اولین مدل الکتریکی باتری‌دار؛ ون MEGA هفت نفره است. تقاضای اندک برای این ون، که از ۵۵۹ هزار و ۸۰۰ یوان شروع می‌شود، لی اتو را مجبور کرد که هدف تحویل سه ماهه خود را از ۱۰۰ هزار به ۱۳۰ هزار دستگاه به بین ۷۶ هزار تا ۷۸ هزار دستگاه …
-
اقتصادی
فلاحی: خودروسازان به تعهداتشان عمل کنند
نماینده همدان در مجلس شورای اسلامی گفت که خودروسازان باید به تعهداتشان عمل کنند نه اینکه خودروهای ثبت نامی را هم به موقع تحول ندهند. به گزارش گزارشگر یک، احمد حسین فلاحی در جلسه علنی امروز (دوشنبه) مجلس شورای اسلامی در تذکری با تاکید بر اینکه باید خودروسازان به تعهدانشان عمل کنند گفت: علت تحویل ندادن به موقع خودروهای ثبت‌نامی چیست؟ علاوه بر این گلایه مردم این است که همین خودروهای ثبت نامی را هم عوض می کنند که این موارد مصداق حق‌الناس است. عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی در تذکر دیگری با تاکید بر لزوم تسریع در پرداخت حقوق معلمان حق‌التدریس گفت که هر نوع تعلل در پرداخت حقوق این معلمان به معنای تضییع حقوق آنهاست. فلاحی همچنین بر لزوم توجه به وضعیت حقوق بازنشستگان در بودجه سال آینده تاکید کرد و خواستار اجرای درست قانونی جوانی جمعیت شد. انتهای پیام
-
اقتصادی
بررسی وضعیت حضور دو خودروسازی بزرگ در بورس در جلسه اخیر شورای عالی بورس
بنابر اعلام رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، موضوع «بررسی وضعیت دو ناشر بزرگ صنعت خودرو در بازار سرمایه» در جلسه اخیر شورای عالی بورس مطرح شد. به گزارش گزارشگر یک، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در تشریح برخی از دستورات جلسه سه‌شنبه گذشته شورای عالی بورس، اظهار داشت: پس از ارائه گزارش وضعیت بازار، جزئیات پذیره‌نویسی موفق شرکت صبا فولاد خلیج‌فارس بعنوان بزرگترین پذیره‌نویسی از محل صرف سهام در بازار فرابورس به اعضای شورا گزارش شد. عشقی، همچنین عنوان کرد: یکی دیگر از دستورات مهم جلسه شورا، موضوع گزارش وضعیت و عملکرد شرکت‌های خودروساز بزرگ در بازار اصلی بورس تهران بود که شرکت بورس نیز گزارش کارشناسی خود در این خصوص را ارائه کرد. وی افزود: با توجه به مشکلات و چالش‌های موجود در این صنعت که بعضا مزمن شده است، اعضای شورا متفقاً بر انجام یکسری اقدامات اصلاحی عاجل برای برون رفت از این وضعیت تاکید و مقرر شد در جلسات آتی شورای عالی بورس، با وزیر صنعت، معدن و تجارت مباحث کارشناسی تکمیلی مطرح و تصمیم مربوطه اتخاذ شود که مسلما نیازمند همراهی و انجام برخی از اقدامات از سوی وزارت متبوع است. رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در ادامه تاکید کرد: در کنار موضوع …
-
بین الملل
عکس| رویا پردازی عجیب بن سلمان برای خودروسازی عربستان در روزهایی که سایپا همچنان نیسان آبی می سازد !
امیرمسعود عابدین: درحالی که مدام دعواها بر سر واردات چند صد هزار دستگاه خودروی دست دوم خارجی برای سامان بازار خودرو در کشور بالاست و نمایندگان طیف اصولگرای انقلابی هر روز با خودشان و میرسلیم درگیر هستند ، هماسیگان ایران که توان خودروسازی شان شاید به دو دهه هم نمی رسد ، در مسیر ساخت و تولید خودروهای ملی یا مشترک با تکنولوژی های روز هستند. درحالی که هر روز از پلیس راهنمایی و رانندگی تا کارشناسان و مردم از کیفیت خودروهای تولید داخل می نالند و مدام بحث از ناکارآمدی و زیان بزرگ فصلی دو خودروساز داخلی در صورت های مالی شان می شود ، از ترکیه تا عربستان و مصر ، دولت های همسایه سراغ صنعتی رفته اند که در ایران قدمتی بیش از 60 سال دارد و بومی سازی شده اما به رقم پیشرفت کمی ، سال هاست در به روز سازی و همسویی با پیشرفت ها و تکنولوژی های روز دنیا ناموفق مانده است. اگرچه موضوع تحریم ها یک چالش غیر قابل انکار است اما عدم توجه به ظرفیت ها و ایده های دانش بنیان از یک سو و عدم اصلاح شیوه مدیریت این بنگاه ها و بازار پر سود تولید همین خودروهای ناکارآمد دست در …
-
سلامت و دانش
اپل پا در کفش خودروسازها کرد/ یک کمربند ایمنی متفاوت/ عکس
وقتی صحبت از نوآوری به میان می‌آید، اپل همواره در خط مقدم بوده است. در حالی‌که این غول فناوری از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودرو برقی پرده برداشته است، پتنت‌ها و فناوری‌های مختلف از ورود آنها به صنعت خودرو حکایت می‌کنند. یکی از جدیدترین پتنت‌های اپل، طرحی مبتکرانه از قفل کمربند ایمنی است. به‌لطف بازطراحی این ویژگی ضروری ایمنی، اپل قصد دارد تجربه کاربری و امنیت راننده و سرنشینان را در جاده افزایش دهد. پتنت جدید با اپل، طرحی جالب برای استفاده آسان از قفل کمربند ایمنی حق ثبت اختراع این شرکت نشان می‌دهد که اپل قصد دارد تغییری انقلابی در طراحی کمربند ایمنی ایجاد کند. در حالت عادی، اگرچه کمربند ایمنی کاملا کاربردی است، اما رویکرد جدید اپل، ایمنی بالاتر و کاربرپسندتری را به آن می‌بخشد. پتنت جدید اپل، گنجاندن یک نشانگر نوری در داخل سگک را نشان می‌دهد که می‌تواند اطلاعات مهم از وضعیت باز یا بسته بودن کمربند را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. کانسپت جدید اپل شامل یک سطح شفاف یا سوراخ‌های کوچک در دکمه کمربند ایمنی است که نور می‌تواند از آن عبور کند. هدف اصلی این ویژگی، آسان‌تر کردن موقعیت قرارگیری سگک کمربند ایمنی برای کاربران است. بدین ترتیب، هنگامی‌که قصد پیدا کردن …
-
اقتصادی
لجبازی خودروسازان خصوصی با مردم/ قیمت بالاتر از مصوبه شورای رقابت را گزارش کنید
در حالی مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت خودروهای مونتاژی لازم‌الاجرا است که خودروسازان خصوصی همچنان از موضع قیمتی خود کوتاه نیامده‌اند؛ این موضوع در حقیقت خلاف قانون تلقی می‌شود؛ بنابراین در صورتی که وجه اضافه از مردم توسط شرکت‌ها طلب می‌شود، می‌توانند شکایت خود را به وزارت صمت، تعزیرات و سازمان صمت استان‌ها گزارش کنند. به گزارش گزارشگر یک، سه هفته‌ای از نهایی شدن مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی می‌گذرد، علیرغم همه بحث‌های پیش آمده در مورد این اجرایی شدن یا تجدید نظر در آن، در نهایت تاکید شد که مصوبه شورای رقابت برای خودروسازان مونتاژی الزامی است؛ ضمن اینکه در جلسه‌ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار کرد، نمایندگان پنج خودروساز خصوصی بالاخره پذیرفتند که بایستی مصوبه شورای رقابت را اجرایی کنند. پس از آن هم، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در اطلاعیه‌ای ضوابط قیمت‌گذاری و فروش خودروهای مونتاژی را به شرکت‌های خصوصی اعلام کرد. حال ۱۰ روز از این موضوع (ابلاغ ضوابط قیمت‌گذاری) می‌گذرد، اما همچنان خودروسازان خصوصی مدعی هستند که مصوبه شورای رقابت را دریافت نکرده‌اند که قیمت‌های تعیین شده توسط خودشان (قیمتی که شرکت‌های خودروساز، پس از افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ، بر اساس نرخ تورم، افزایش هزینه‌های تولید و… …
-
اقتصادی
فروش خودروهای خودروسازان خصوصی تا یکسال با قیمت بهمن ۱۴۰۱
با تفاهم صورت گرفته در جلسه خودروسازان خصوصی و شورای رقابت و براساس ویرایش نهایی دستورالعمل قیمت‌گذاری شورا، خودروسازان بخش خصوصی تا زمان انجام محاسبات جدید به مدت یک سال می‌توانند با قیمت بهمن ماه ۱۴۰۱ نسبت به فروش محصولات خود اقدام کنند. به گزارش گزارشگر یک، روز گذشته (شنبه ٢٣ اردیبهشت) جلسه‌ای در محل شورای رقابت با حضور سید محمدرضا سیدنورانی (رئیس شورا)، محمود دودانگه (قائم مقام شورا) و دو عضو دیگر هیات مدیره شورای رقابت، رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان، مدیران ارشد وزارت صمت، عبدالله توکلی لاهیجانی (مدیرکل دفتر تخصصی صنایع خودرو وزارت صمت) و نمایندگان خودروسازان بخش خصوصی برگزار شد. در رابطه با مفاد این جلسه و آنچه که در مورد قیمت خودروهای مونتاژی تصمیم‌گیری شد، سامان فیروزی- مدیرعامل شرکت کرمان‌موتور- در گفت‌وگو با گزارشگر یک، اظهار کرد: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در این جلسه اعلام کرد که نرخ ارز مبنا در محاسبه قیمت های اعلامی شورای رقابت ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومان بوده است و برای اعمال نرخ ۴۳ هزار تومان حال حاضر، باید محاسبات جدید انجام شود و افزایش دستمزد و سایر موارد در محاسبات جدید نیز مدنظر قرار گیرد. وی افزود: همچنین مقرر شد در صورت اختلاف میان قیمت محاسباتی جدید شورای رقابت …
-
اقتصادی
پیش‌پرداخت خودروهای فروخته‌شده خودروسازان مشمول تورم نیست
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان طی نامه‌ای به خودروسازان بر ضرورت اجرای دستورالعمل شورای رقابت و پاسخگویی به مشتریان در راستای عدم شمولیت تورم قیمتی بر پیش پرداخت خودروهای پیش فروش شده تاکید کرد. به گزارش گزارشگر یک، حسین فرهیدزاده در این نامه با اشاره به تماس‌ها و مراجعات متعدد به این سازمان و همچنین انعکاس موضوع به وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اعمال افزایش قیمت اخیر بر قراردادهای منعقد شده قبل و عدم اهتمام آن شرکت در رعایت مفاد بند ۵ دستورالعمل شماره ۴۷۳ تاریخ ١١ مرداد ١٤٠٠ شورای رقابت در ارتباط با عدم شمولیت تورم قیمتی بر پیش پرداخت مشتریان که در زمان ثبت نام خودروهای پیش فروش شده پرداخت کرده‌اند، بر رعایت مفاد این دستورالعمل در صدور دعوتنامه‌های جدید، تاکید کرده است. او همچنین از این شرکت‌ها خواسته اقدامات اصلاحی لازم پیرامون این موضوع صورت گرفته و نتیجه با قید فوریت به این سازمان منعکس شود. فرهیدزاده همچنین تاکید کرده در صورت عدم اجرای مفاد ابلاغیه مذکور، برخورد قانونی لازم در این خصوص انجام خواهد شد. گفتنی است طبق دستورالعمل ۴۷۳ شورای رقابت، تنها مبلغی که از پیش فروش خودرو مانده است مشمول افزایش قیمت خواهد شد. این موضوع براساس دستورالعمل شورای رقابت …
-
اقتصادی
افزایش ۱۰ درصدی تولید خودروسازان
آمار عملکرد خودروسازان بزرگ طی هفت ماه سال جاری نشان می‌دهد که ایرانخودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به‌عنوان زیر مجموعه سایپا) در مجموع قریب به ۵۶ هزار دستگاه خودرو تولید می‌شوند که حدود ۱۰ درصد از آمار هفت ماهه ۱۴۰۰ تولید می‌شود. این خودروسازان بالغ بر ۶۲۱ هزار و ۶۰۰ دستگاه در خودروی چند سال جاری فروخته‌اند. به گزارش گزارشگر یک، به دنبال آن آمار عملکرد خودروسازان در آنلاین امسال نشان داد، مجموع تولید خودروها نسبت به شهریور ماه افزایش رقم خورده، اما بررسی نقطه‌ها به نقاط حکایت از این که در پنج خودرو، تولید آنلاین نسبت به شهریور بیشتر شده است. هفت خودرو کاهش تولید نسبت به شهریور دیده می‌شود. بر این اساس بررسی آمار و صورت‌های مالی اعلام شده توسط ایران‌رو، سایپا و‌خودرو (به عنوان زیر مجموعه سایپا) به سازمان بورس پارس می‌دهد که در هفت ماه میزان تولید خودرو در کشور توسط این خودروسازان به 565 هزار و 886 دستگاه رسیده است. ۶۲۱ هزار و ۶۳۶ دستگاه خودرو فاکتور مالی ثبت شده است. ایرانخودرو ۳۰۴ هزار و ۶۶۹ دستگاه تولید و ۳۲۲ هزار و ۶۵۸ دستگاه فروخت در مجموع هفت ماه سال جاری گروه صنعتی ایرانخودرو ۳۰۴ هزار و ۶۶۹ دستگاه خودرو تولید و ۳۲۲ هار و …
-
اقتصادی
قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان
مقام معظم رهبری سال جدید را “سال تولید” می نامند. نام “پشتیبانی ، موانع” ؛ بر این اساس ، کارشناس صنعت خودرو وضعیت صنعت خودرو در سال جهش تولید را تشریح کرد ، بر رفع موانعی مانند قیمت تأکید کرد و دستور داد شعار 1400 را که سال گذشته جاده جهش تولید محسوب می شد ، تحقق بخشد. مهمترین مانع دستیابی به جهش تولید سودآور در صنعت خودرو قیمت اجباری بوده است. به گزارش گزارشگر یک ، در یادداشت حسن کریمی سنجری آمده است: در سال 1999 ، بارها بر لزوم افزایش تولید که “جهش در تولید” نامیده می شود و تأثیر منحصر به فرد آن در بهبود تعادل بازار و قیمت ها تأکید شد. غیرقابل انکار است که جهش های تولید در برخی از مناطق صنعت خودرو بخوبی انجام شده است. با این حال ، نکته مهم در صنعت خودرو در کشورهایی که دولت بیش از 90٪ آنها فعالیت می کند این است که این شرکت ها غالباً شرکت های زیان ده هستند. بنابراین ، با افزایش تولید ، میزان تلفات نیز افزایش می یابد. در حقیقت ، اگر دولت قیمت های فروش را ساماندهی کند و قیمت اجباری را دور بزند و به خودروسازان اجازه دهد با سودآوری …